Co to jest generator
Auta na wode juz w Polsce! Oszczedz 25-30% paliwa kosztem 1 litra wody destylowanej na 1000km
Niestety nieustannie rosnące ceny paliwa skłaniają wielu kierowców do zostawienia samochodu w garażu. Inne osoby szukajace alternatywnych sposobow obnizenia kosztow eksploatacji montuja instalacje do samochodow. Aktualnie najbardziej popularną instalacją byla LPG ale mogli z niej korzystac jedynie uzytkownikow silnikow benzynowych. My oferujemy oszczędność dla silnikow benzynowych oraz diesla. Jest powszechnie znane, iż im wększy pojazd i większej pojemności silnik, tym większe zużycie paliwa, czyli większe oszczędności w kwocie pieniędzy. Duze ciezarowki spalaja najwięcej - kierowcy ich omijaja jazdę na płatnych odcinkach dróg aby zaoszczęędzic pare zlotych - jednak co by powiedzieli na możliwość obniżenia zużycia paliwa swojego Tira z 35 do 25 litrów na 100 kilometrów?Zapraszam do lektury i zapoznania sie z naszymi instalacjami HHO - znane od lat w USA czy Australii, a obecnie montowane w Europie i coraz powszechniej stosowane w krajach zachodniej Europy, Twoj samochhod moze byc hybrydą zasilaną częściowo dotychczasowym paliwem, a częściowo wytwarzaną podczas elektrolizy najzwyklejszej wody mieszaninę wodoru i tlenu.
Litr wody destylowanej na 1000 km i oszczędność 25 - 30 % - inne bogate kraje juz z tego korzystaja, dolacz do nich!
Sama idea działania układu oraz konstrukcja jest bardzo prosta.
Co więcej, jego instalacja nie wymaga żadnych zmian konstrukcyjnych w pojeździe, a w każdej chwili można, wyjmując bezpiecznik, wyłączyć go i używać auto w tradycyjny sposób.
Jeżeli zechcesz sprzedac samochod, demontaz instalacji jest rownie prosty i nie poziostawia sladow zadnej modyfikacji.
Jak to działa?
W komorze generatora HHO, po doprowadzeniu do niego prądu wytwarzanego przez alternator, następuje proces elektrolizy wody, której produktem jest mieszanina wodoru i tlenu czyli tzw. gaz HHO (w odróżnieniu od czystego wodoru nie jest on wybuchowy).
Mieszanka ta doprowadzana jest następnie do układu dolotowego silnika, skąd wraz z zasysanym powietrzem trafia do komory spalania, gdzie jest spalana wraz z podstawowym paliwem. W zależności od pojemności silnika różne jest jego zapotrzebowanie na gaz HHO. Dostosowujemy je stosując generator odpowiedniej wydajności oraz regulując jego wydajność natężeniem prądu, którym jest zasilany.
Co zyskujemy?
- Oszczędność paliwa rzędu 25 do 30 % w zależności od sposobu jazdy i stanu technicznego (choć znane są przypadki i 50 % oszczędności, głównie w przypadku silników pracujących pod stałym obciążeniem). Oszczędność wynika nie tylko z zastąpienia części dotychczasowego paliwa wodorem ale i całkowitego spalania mieszanki paliwowej.
- Odczuwalne zwiększenie mocy silnika i jego elastyczności (zwłaszcza na niższych obrotach).
- Równa, cichsza i spokojna praca silnika.
- Zmniejszenie emisji spalin.
Czy to jest bezpieczne?
Jak najbardziej. Gaz produkowany jest wyłącznie podczas pracy silnika, przez który jest natychmiast spalany. Gaz nie jest w żaden sposób magazynowany, a jego ilość dostosowana jest do pojemności silnika. Prąd do jego wytworzenia pobierany jest z alternatora, więc układ nie obciąża akumulatora.
Obsługa układu?
- Co 800-1000 km dolewamy do zbiornika wody destylowanej (w przypadku aut osobowych zbiornik ma pojemność 1 litra, ciężarowych 6 litrów).
- Co 25 000 km przegląd, czyszczenie generatora i zalanie układu elektrolitem (woda destylowana plus szczypta wodorotlenku potasu, który ułatwia proces elektrolizy i zapobiega zamarzaniu wody).
Zastosowanie naszych instalacji w praktyce
Generator wodoru HHO jest urzadzeniem, ktore dzieki elektrolizie wody przy przylozonym napieciu wytwarza wodor i tlen.Generatory dzielimy na I generaci i II generacji.
WIKI - typy generatorow
Generator HHO I generacji (starszy model)
Najprostszy uklad w pojemniku szklanym, zanurzamy plytki w wodzie destylowanej z KOH lub NaOH z elektrolitem i przykladamy do nich napiecie, Miedzy nimi powstaje roznica potencjalu elektrycznego i zaczyna sie elektroliza, woda rozbijana jest na wodor i tlen. Wygenerowany gaz jest bardzo wybuchowy, spelnia swoja role edukacyjna - w samochodach nie polecamy ze wzgledu na mala trwalosc, mozliwosc rozbicia pojemnika, mala wydajnosc.
Generator HHO II generacji - tzw. "sucha cela" oferowany przez nas
W tym przypadku plytki nie sa zanurzone w wodzie, lecz woda krazy wewnatrz generatora i w srodku zachodzi intensywna elektroliza. Schematycznie jest to bardzo prosty uklad, ulozone obok siebie plytki ze stali nierdzewnej, odseparowane sa uszczelkami gumowymi. Woda dostaje sie z jednej czesci do generatora przez otwor, z drugiej strony natomiast wydobywa sie gaz i powracajaca woda.
